最新数据显示，2025年10月17日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2069 点，创4天最高，环比(较前值)涨1.12%，且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长7次，负增长4次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1827 点，较前值涨0.05%，海岬型运费指数(BCI)报3121 点，涨2.06%，超灵便型船运价指数(BSI)报1424 点，涨0.14%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表 。



波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶费率）周五上涨，并录得周度涨幅，受所有船舶类别普遍走强的提振。

衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨23点，至2,069点，涨幅1.2%。该指数本周累计上涨6.9%。

美国和中国对彼此的船只征收新的港口费，扰乱了贸易路线，增加了运费，并使公海成为世界两大经济体之间贸易战的主要前沿。

Intermodal高级分析师Nikos Tagoulis在本周早些时候的一份报告中表示，中国“采取了与美国类似行动相同的新举措，并将在未来几年逐步增加，从而加剧全球航运市场的不确定性”。

海岬型船运价指数上涨63点，至3,121点，涨幅2.1%，本周累计上涨11.5%。

海岬型船舶的平均日收益增加了524美元，达到25,882美元，这些船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭。

然而，铁矿石期货价格本周将出现下跌，原因是中美贸易紧张局势引发对需求前景的担忧，同时市场预期今年剩余时间铁矿石供应将增加。

巴拿马型船运价指数上涨1点，至1,827点，周线涨幅3.6%。该指数也创下9月26日以来的最高水平。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其平均日收入上涨13美元，至16,446美元。

在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨2点，至1,424点，为10月7日以来的最高水平，周涨幅为1.6%。