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最新数据显示，2025年10月1日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1980 点，创2025年9月5日以来新低水平，环比(较前值)跌7.22%，创2025年1月23日以来最大跌幅，且为连续第4天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1725 点，较前值跌2.87%，海岬型运费指数(BCI)报2890 点，跌12.56%，超灵便型船运价指数(BSI)报1467 点，跌0.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶运费）周三跌至近一个月低点，所有船舶类别的运费均下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌154点，至1,980点，为9月5日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌415点，至2,890点，接近一个月低点。
海岬型船舶通常运输铁矿石和煤炭等150,000吨货物）的平均每日收益减少了3,437美元，至23,968美元。
巴拿马型船运价指数下跌51点，至1,725点，为9月3日以来的最低水平。
巴拿马型船舶的平均日收入下降464美元，至15,521美元，这些船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物。
在小型船舶中，超灵便型船舶运价指数下跌6点，至1,467点。
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