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2025

10-13 16:11
知秋
【载有获释巴勒斯坦被拘留者的巴士离开以色列监狱】
⑴载有获释巴勒斯坦被拘留者的巴士已驶出以色列南部监狱。
⑵从以色列监狱获释的巴勒斯坦囚犯乘坐的巴士开始移动。。

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现货铂金刚刚突破1640.00美元/盎司关口,最新报1637.24美元/盎司,日内涨1.56%; Nymex铂金期货主力最新报1675.2美元/盎司,日内涨3.22%; 10-13 18:06:48 【航空业供应链危机酿成110亿美元巨额损失】 ⑴ 国际航空运输协会与奥利弗惠曼联合研究显示,2025年全球航空公司因供应链中断将面临110亿美元额外成本。 ⑵ 这项研究首次量化了持续五年的供应链危机影响,该危机已直接导致票价上涨与航班取消。 ⑶ 最大成本项来自保留老旧飞机产生的42亿美元额外燃油费,占总额38%。 ⑷ 维修费用增加31亿美元,租赁发动机替代待修设备产生26亿美元支出,备件库存积压造成14亿美元损失。 ⑸ 国际航空运输协会总干事指出,航空公司6.7%的营业利润率与部分供应商20%的利润率形成显著差距。 ⑹ 供应链压力源于劳动力短缺、维修延误及国防工业产能竞争等多重因素。 ⑺ 该组织呼吁加强售后市场竞争,质疑供应商对零部件定价的掌控力。 ⑻ 尽管目前未提出新投诉,但国际航空运输协会不排除重新审视供应商反竞争行为的可能性 ⑼ 航空业维修支出预计将从今年1200亿美元增至2030年1500亿美元,供应链压力持续构成挑战 10-13 18:05:05 【中东原油基准价格连续第二日走低】 ⑴ 中东原油基准阿曼、迪拜和穆尔班现货升水周一延续跌势,呈现连续第二日下行。 ⑵ 现金迪拜对互换合约的升水下降16美分至每桶0.65美元,反映现货市场压力加剧。 ⑶ 交易数据显示,托克和摩科瑞各将向三井物产交付一批12月装船的Upper Zakum原油。 ⑷ 现金迪拜价格降至每桶63.45美元,较前一交易日64.90美元明显回落,阿曼原油价格同步跌至63.90美元。 ⑸ 中国9月原油进口量同比增长3.9%至1125万桶/日,炼厂开工率维持年内高位形成需求支撑。 ⑹ 沙特阿美首席执行官确认可维持1200万桶/日最大产能一年且无需额外成本,缓解供应担忧。 ⑺ 埃克森美孚预警中长期石油市场将趋紧,特别强调非常规资产投资不足可能导致年递减率高达15%。 ⑻ 美国对山东日照港进口终端实施制裁后,一艘原定前往该港的超大型油轮周末变更目的地 ⑼ 市场正平衡短期需求疲软与中长期供应收紧预期,价格波动或持续 10-13 18:04:21 为什么美财政部200亿救市,却埋下了更大隐患?市场在等待一个答案 10-13 18:01:56 【南下资金净买入达198亿,连续3日减持阿里、腾讯、中芯国际】 ⑴周一,南下资金净买入港股198.04亿港元,持仓分化明显:盈富基金获买72.82亿、恒生中国企业21.35亿,华虹半导体、小米-W等亦获加仓;腾讯、阿里-W、中芯国际则分别遭卖24.45亿、16.24亿、5.23亿。 ⑵趋势上,小米连6日获买共47.09亿,中兴通讯连3日获买共16.73亿;而中芯、阿里-W、腾讯均连3日被减持,累计分别达56.29亿、41.84亿、38.60亿,一定程度反映资金对港股赛道的差异化偏好 10-13 17:59:52 鸽声未落,刀锋已至:日元能否一举攻克153.271? 10-13 17:59:46 【避险资金暗流涌动,欧元蓄势挑战关键关口】 ⑴ 当前避险情绪推动黄金价格创历史新高,白银同步走强,显示避险需求持续升温。 ⑵ 贵金属板块整体上涨反映投资者正分散黄金集中风险,同时担忧贸易紧张与股市回调可能性。 ⑶ 尽管黄金流动性不及欧元,但今年贸易战环境中欧元与黄金呈现同步上涨特征。 ⑷ 欧元兑美元在1.2000重要心理关口前受阻,但技术面显示上升趋势结构保持完整。 ⑸ 5月、8月和10月低点逐步抬高,形成明显上升趋势线,为后续突破积蓄动能。 ⑹ 从今年峰值1.1918至1.1542的调整行情,可能构筑新一轮上涨基础。 ⑺ 若美欧利差在未来12个月内如期收敛,将直接支撑欧元突破1.20关键阻力 ⑻ 市场正密切关注欧美货币政策路径分化程度,这将决定欧元中长期走势方向 10-13 17:56:13 俄罗斯财政部长称汽油价格上涨,但加油站仍有汽油供应,短缺问题将在不久的将来得到解决 10-13 17:55:25 油企“好日子”彻底结束?巨头裁员降本救利润,股息削减恐震动华尔街! 10-13 17:52:44 【印度小钢厂陷减产潮,经济刺激政策效果存疑】 ⑴ 印度小型钢铁企业正面临需求疲软、库存攀升与价格下跌三重压力,被迫削减高达30%的产量。 ⑵ 这些企业占据全国2亿吨钢铁总产能的45%,直接关联超过150万就业岗位。 ⑶ 热轧卷板国内价格在9月跌至每吨49144卢比(约553美元),创六个月新低。 ⑷ 建筑业疲软是主因,该领域占钢铁消费总量的近三分之一,持续强降雨进一步抑制施工需求。 ⑸ 尽管政府实施八年来最大规模消费税削减,但对汽车等领域减税政策尚未传导至钢铁需求端。 ⑹ 原料成本持续上涨形成双重挤压,铁矿石和电力价格攀升不断侵蚀钢厂利润空间。 ⑺ 行业人士预计疲软态势可能延续至12月,反映出税收政策对整体消费的刺激效果不均 ⑻ 去年此时印度市场还因需求旺盛面临进口钢材冲击,与当前境况形成鲜明对比 10-13 17:50:57
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