最新数据显示，2025年10月29日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1961 点，环比(较前值)涨0.56%，创2025年10月21日以来最大涨幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长4次，负增长6次，零增长是1次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1885 点，较前值跌1.00%，海岬型运费指数(BCI)报2843 点，涨2.12%，超灵便型船运价指数(BSI)报1342 点，跌0.59%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。



波罗的海交易所干散货海运指数（该指数监测运输干散货商品的船舶运费）周三结束了连续五天的下跌，这得益于好望角型船舶运费的上涨。

主要指数波罗的海指数考虑了好望角型、巴拿马型和超灵便型船舶的运费，上涨11点，涨幅0.6%，至1,961点。

海岬型船指数上涨59点，涨幅2.1%，至2,843点。

运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均每日收入增加了491美元，达到23,580美元。

受中美贸易协议乐观情绪提振，铁矿石期货价格周三连续第三个交易日上涨，触及两周来最高点。

周三，唐纳德·特朗普和韩国总统李在明在韩国举行的峰会上敲定了双方充满争议的贸易协议的细节，美国总统还对即将与中国国家主席习近平举行的峰会表示乐观。

与此同时，巴拿马型船指数连续第三个交易日下跌，下跌19点，跌幅1%，至1,885点，创下10月21日以来的最低水平。

巴拿马型船舶的平均每日收入（通常载有60,000-70,000吨煤炭或谷物）下降了176美元，至16,962美元。

在较小的船舶中，超大型船舶指数下降了8点，至1,342点。