【乘联分会：2025年1-8月汽车行业利润率4.5%，汽车行业收入达6.8万亿】 1-8月份，“两新”政策效应持续显现、全国统一大市场纵深推进，叠加去年同期低基数等多重因素作用下，规模以上工业企业利润同比增长0.9%，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-8月汽车生产2,083万辆，同比增长11%。2025年1-8月汽车行业收入68,049亿元，同比增长8%；成本59,889亿元，增长8.2%；利润3,035亿元，同比下降0.3%；汽车行业利润率4.5%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，8月的汽车行业收入8,856亿元，同比增长7.5%；成本7,832亿元，增长7.5%；利润298亿元，同比下降10%；汽车行业利润率3.4%，环比下降明显，相较去年8月的3.6%仍有下降，处于历年同期的利润历史低点。各地大力度推动“两新”政策落地实施，有效释放内需活力，消费品以旧换新政策加力扩围效果明显，汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，对改善上游钢铁行业利润的促进效果也已经有所体现。部分上游行业企业财务费用为负值，压力集中在整车企业。因此中央及各级政府积极稳定燃油车消费，推动报废更新的实施良好。期待车市“油电同权”推动“油电同强”，未来汽车行业总体形势必能持续稳中向好。 10-13 10:13:36 【乘联分会：2025年1-8月中国汽车实现出口494万辆】 2025年8月中国汽车实现出口76.4万辆，同比增长25%，环比增长12%；1-8月中国汽车实现出口494万辆，同比增速21%，同比走势总体较强。今年的主要增长动力仍是中国产品竞争力提升和全球南方国家市场的小幅增长。2025年8月中国汽车出口总量的前10国家：俄罗斯58,707辆、阿联酋46,616辆、墨西哥38,994辆、澳大利亚31,020辆、英国28,821辆、比利时28,289辆、沙特28,012辆、菲律宾26,025辆、阿尔及利亚22,265辆和哈萨克斯坦21,064辆，其中本期较同期增量增长的前五是：澳大利亚21,468辆、阿尔及利亚21386辆、阿联酋18069辆、英国16018辆和菲律宾11430辆。 10-13 10:12:58 【Windows10明日停服】 据报道，美国微软公司将于10月14日起，停止对Windows 10系统提供安全更新和技术支持，这意味着大量用户的电脑可能更容易遭到网络攻击。微软表示，虽然安装Windows 10系统的设备还可继续运行，但将不再接受定期的安全更新，同时部分应用程序的功能可能会减弱。另外，微软还建议用户尽快升级到Windows 11系统。 10-13 10:11:53 【乘联分会：2025年1-8月中国占世界新能源车份额68%】 2025年1-8月世界广义新能源车销量达到世界汽车销量占比为28.2%，比2024年全年增长1.9个百分点，而狭义新能源车达到了22.3%的水平，其中纯电动车的占比达到15%，插电混动达到7.3%的汽车比例，新能源表现优秀。2025年1-8月世界新能源乘用车达到1,333万辆，同比增长32%。8月世界新能源乘用车达到182.9万辆，同比增长26%，环比增长4%。世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022年已经达到13%，2023年达到16%，2024年达到19.9%，2025年三季度渗透率达到24.4%。2025年8月新能源渗透率中，中国新能源渗透率达到48.2%，德国达到26.4%，挪威达到80.2%，英国31.9%，而美国仅有11.1%，日本仅有1.8%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。 10-13 10:11:32 【全球金价创历史新高，中国际紧张推升避险需求】 1、现货黄金价格周一飙升至历史新高，一度上涨1%刷新历史高点至每盎司4059.84美元，目前交投于4046.47美元/盎司附近，涨幅约0.7%。推动金价上涨的主要因素是国际贸易紧张局势引发的避险需求，以及更广泛的经济和地缘政治不确定性。 2、金价今年已累计上涨54%，受多重因素支撑，包括地缘政治风险、央行购金、交易所交易基金（ETF）资金流入、美国降息预期以及贸易关税担忧。特别是特朗普宣布自11月1日起对华输美产品加征100%关税，并对关键软件实施出口管制，进一步加剧市场紧张情绪。 3、中国商务部回应称，美国的高额关税威胁并非正确相处之道，并表示中国的出口管制并非禁止出口，符合规定的申请将获许可。特朗普随后软化立场，试图缓解紧张气氛。 4、市场预期美联储本月将降息25个基点，12月可能再次降息。美联储主席鲍威尔本周二将在NABE年会发表讲话，或为货币政策提供新线索。此外，地缘政治方面，特朗普等领导人将在埃及讨论加沙停火计划，市场对此保持关注 10-13 10:11:05 海关总署：中国前三季度以人民币计价进出口总额同比增长4%，中国前三季度以人民币计价出口同比增长7.1%，中国三季度以人民币进出口总额同比增长6%，已连续八个季度同比增长，中国三季度以人民币计价进口同比增速加快至4.7% 10-13 10:09:51 【乘联分会：9月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.8%，较去年同期提升5个百分点】 9月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.8%，较去年同期提升5个百分点。在9月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率78.1%；豪华车中的新能源车渗透率34.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。从月度新能源车国内零售份额看，9月自主品牌新能源车零售份额70.1%，同比下降2.3个百分点；主流合资品牌新能源车份额3.2%，同比下降0.2个百分点；新势力份额20.2%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长3.3个百分点；特斯拉份额5.5%，同比下降0.9个点。 10-13 10:08:02 【乘联分会：9月乘用车出口（含整车与CKD）52.8万辆 同比增长20.7%】 根据乘联数据，9月乘用车出口（含整车与CKD）52.8万辆，同比增长20.7%，环比增长5.7%，1-9月乘用车厂商出口399.9万辆，同比增长12.5%。9月新能源车占出口总量的40.1%，较同期增加15个百分点。9月自主品牌出口达到46.3万辆，同比增长27%，环比增长8%；合资与豪华品牌出口6.5万辆，同比下降10.8%。 10-13 10:07:17 【乘联分会：反内卷浪潮正推动车市向“降价减少、促销平缓”的方向转变】 乘联分会发文称，反内卷浪潮正推动车市向“降价减少、促销平缓”的方向转变，车市运行日益平稳。根据车企官宣降价或新车价格实质性突破近两年最低指导价的规则统计：今年9月份有23款车型降价（去年同期36款和2023年同期11款），当前市场保持相对稳定。2025年9月新能源车的促销力度维持在10.2%的中高位水平，较同期增加2.6个百分点，较上月微增0.7个百分点。2025年9月传统燃油车的促销力度23.9%，较上月增加1个百分点，较同期增加1.9个百分点。 10-13 10:07:00 乘联分会：9月新能源乘用车批发销量达到150.0万辆，同比增长22.4%，环比增长15.9%；1-9月累计批发1,044.4万辆，增长31.9%。9月新能源乘用车市场零售129.6万辆，同比增长15.5%，环比增长16.2%；1-9月累计零售886.6万辆，增长24.4%。9月新能源乘用车厂商出口21.1万辆，同比增长96.5%，环比增长3.9%；1-9月累计出口162.7万辆，增长67.5% 10-13 10:06:47